- Page 13/14: "Die mit der Transport- und Logistikbranche verbundenen Risiken - Vorenthalten eines

angemessenen Lohns (§ 2 Abs. 2, 8 LkSG), Verletzung von Arbeitsschutzvorschriften (§ 2 Abs. 2, 5 LkSG) und Zwangsarbeit (§ 2 Abs. 2, 3 und 4 LkSG)...". Palm oil is mentioned as a risky resource on page 13, but not related to modern slavery (but "Indigenous peoples‘ and local communities‘ land rights")

- Page 23/24: "Verbot von Zwangsarbeit und aller Formen der Sklaverei. .... ist die Dunkelziffer möglicherweise höher als es unsere konkrete Risikoanalyse... China, Malaysia"

- Page 33 "Verbot von Zwangsarbeit und aller Formen der Sklaverei... Ägypten, Argentinien, Brasilien, Deutschland, Ecuador, Elfenbeinküste, Guatemala, Honduras, Indien, Indonesien, Kolumbien, Malaysia, Mexiko, Nigeria, Pakistan, Peru, Philippinen, Thailand, Türkei, Vietnam"

- Geographics: p. 23, regarding the risk "Missachtung von Arbeitsschutz und arbeitsbedingten Gesundheitsgefahren" (§ 2 Abs. 2 Nr. 5 LkSG), respectively regarding the ILO indicator "abusive working conditions":

Brasil / China / Germany / Indonesia / Malaysia / USA / Vietnam

- Geographics: p. 24, regarding the risk "Verbot des Vorenthaltens eines angemessenen Lohns" (§ 2 Abs. 2 Nr. 8 LkSG), respectively regarding the ILO indicator "withholding of wages":

China / Malaysia / USA

- Resources:

- palm oil ("Verletzungen in Palmöllieferketten identifiziert", p. 13)

- cocoa / chocolate - keywords: Kakaolieferkette (p. 56), Kakaosektor (p. 56), Nestlé Cocoa Plan (p. 12, 38), International Cocoa Initiative (ICI) (p. 38)

- coffee - keywords: Kaffeelieferkette (p. 56); "Insbesondere in Kaffee- und Palmöllieferketten stellen Landrechte nach wie vor ein Risiko dar. Die Nestlé Gruppe und damit auch Unternehmensgruppe Nestlé Deutschland haben dieses Risiko identifiziert und priorisiert." (p. 32)

- Workforce groups: children - the risk "Verbot von Kinderarbeit" is referred to repetedly throughout the report, with this additional info: "Sowohl die schlimmsten Formen von Kinderarbeit als auch das Mindestalter sind strukturelle Herausforderungen, die in unseren Lieferketten auftreten können." (p. 35)